一、取力装置
蓝牌高空车取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将高空作业车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在高空作业车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与高空作业车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。
二、回转机构
高空作业车回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。
三、中央回转接头
蓝牌高空车中央回转接头，安装在转台回转中心处，用以解决工作时副车架相对地面静止，上部回转。实现油液及电能由下车向上车的传递。由于滑环的作用，液压管路及电线不扭结。
四、液压系统
蓝牌高空车的液压系统由一只主泵供油，系统工作压力14MPa,流量25L／min，其工作压力由溢流阀调定。7、检查蓝牌高空车的液压油位、燃油位、发动机油位、冷却液位、制动液位、蓄电池电解液液位等。出厂时，本公司已调好。当取力齿轮接合时，带动主油泵运转,油箱内的油通过油泵输出，到达支腿操作阀。支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。
蓝牌高空车运行的注意事项
1、严禁蓝牌高空车工作人员不系安全带进行作业。
2、严禁工作斗超载工作。
3、蓝牌高空车每次操作只能进行一个动作，严禁进行复合动作;动作时，先按下动作选择开关，再缓慢扳动调速手柄;动作停止时，先缓慢放松调速手柄，再松开动作选择开关;调节速度时，动作应缓慢，严禁急剧改变工作速度。
4、作业斗的举升及降低，可通过转台处和工作斗处的控制箱进行控制。空载情况下，通过转台处控制箱进行臂架伸缩、起落及回转等操作，检查各运动部件是否无工作正常。
5、蓝牌高空车操作，举高为先举上臂至某一角度，再举下臂，上、下臂交替举升;选择要进行的动作时，应先扳动相应按钮再缓慢扳动调速手柄，调节工作速度，结束动作时，先减小速度，再停止动作;举高到预定位置后再进行平台回转;降落反之。
6、蓝牌高空车作业完毕，必须将工作臂及平台回到初始位置，落下后与臂支架配合好，不得悬空。
7、液压油温超过70℃时，应停机休息，降温后再使用。
8、电动泵每次运转时间不得超过30s，两次起动时间间隔不得小于20s，一次应急操作累计时间不得超过5min。
9、工人员必须在工作斗处于初始位置时，方可进出;工作人员进入工作斗后，系好安全带。
蓝牌高空车相关系列标准
蓝牌高空车相关系列标准
中国高空作业平台行业自1978年以来，发展速度很快，使用范围遍布各个行业，对社会发展起到了一定的促进作用。但是该设备为载人进行高空作业的设备，生产厂家较多。由于缺乏相应的标准、规范，各个生产厂家的安全意识、生产条件、产品质量又不尽相同，安全事故时有发生。该标准的制定为生产厂家设计、生产和使用制定了统一的法规，以确保作业安全，防止人身伤亡事故，对指导各项产品的设计、制造和使用发挥作用。蓝牌高空车该系列标准是根据建设部建标[1994]第242号文及[1992]214号文建设部产品标准制、修订项目计划下达的任务，由建研院建筑机械化研究分院负责主编的系列标准，该系列标准参考了美国标准ANSIA9.25—1980《动臂式升降作业平台》及美国标准ANSI-A9.25—1979《自行式空中作业平台》，并参照了欧洲的相关标准。该标准于1996年元月26日通过了审查。审查意见为：蓝牌高空车系列标准内容，配套性强，依据充分，体现了标准的先进性和科学性，主要性能指标达到水平。车载式蓝牌高空车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。该标准已于1998年6月23日发布。
蓝牌高空车的特点
蓝牌高空车特性
在作业斗内和旋转座上均设立控制装置,长距离操纵柴油发动机的起动/终止、髙速/低速档，采用液压比例电磁阀操纵臂的姿势，稳定性好，工作中臂可左、右360°持续转动，靠机械结构全自动保持作业槽水准，主阀出現常见故障时可操纵紧急泵降低作业槽，具有晚间照明灯具，可吊装吊物。商品被普遍用以电力工程、道路路灯、市政工程、园林景观、通讯、飞机场、造（修）船、交通出行、广告宣传、拍摄等高空作业行业。蓝牌高空车通过复杂的路况过沟过坎时提前减速而不要硬生让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性。
(1)新式的全液压钻机自行式型底盘。研制开发的具备彻底独立权的自行式蓝牌高空车，采用了机电工程液一体化、结构设计优化和辅助设计设计方案等技术性，取得成功地研制开发了一种全液压钻机驱动器、自行式型底盘，提升了过去中国高空作业移动式升降机只有采用轿车或起重设备底盘改裝设计方案的限定。或者检查进气门的间隙能否过大，排气超标，能否有烧机油的现象，或者积炭过多。
(2)负载行车、作业可靠性好。底盘构造提升了传统式的设计概论和方式 ，根据提升进入车内服务平台空间布局与荷载遍布，降低了重1心点偏位。采用与众不同的大视角后仰式铰点构造，有效设定多种多样平衡块控制模块，合理地均衡了工作中扭矩。采用H型变横截面复合型预制箱梁剐性窗框和长时间负荷实芯轮胎橡胶，提升了底盘总体弯曲刚度，确保了蓝牌高空车整个机械行车、作业全过程的可靠性，完成了高空作业移动式升降机负载行车的作用。只有受过培训的人才有资格操作作业车，禁止不熟悉本车性能的人上车操作，以防发生不必要的事故和损坏设备。
(3)智能、多功能的作业装置。根据手臂前端开发固定支架，能够迅速安裝举升装置或载客服务平台，完成原材料举升、起重设备和载客高空作业等作用，另外为拓展作业装置及其各种各样工作中装置的迅速转换出示了插口。
(4)与众不同的三维转动托起装置。蓝牌高空车设计方案的三维转动托起装置，既可以全自动维持被举升原材料的姿势，又可以完成举升原材料在室内空间内随意高宽比、随意部位和随意方位的调节规定，速率操纵精准灵巧，轴体特性好，考虑了大中型地下工程内高空作业与通风风管安裝的规定。2、仅有当轮胎气压标准规范确保450kpa、机油压力确保100kpa，且冷冻液温度确保50℃之上时，就可以发展。