贝雷片在工程(便桥施工)中的应用
在经济飞速发展的21世纪，作为我国应用为广泛的组装式承重构件，经济便捷的贝雷片在工程施工尤其在便桥施工中得到广泛应用。贝雷片具有结构简单，运输方便，架设快捷，载重量大，互换性好，适应性强的特点。
便桥设计主要从满足它的功能、安全、经济、方便等方面进行考虑。在便桥施工中，贝雷梁予先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到施工现场进行安装。为保证便桥轴线不偏移，贝雷梁的位置需放线后才能确定。贝雷梁安装完成之后，需焊定位挡块和压板，并用螺拴固定。贝雷梁拼装完成后，还需要铺设横向的分配梁。每组贝雷片之间，用普通钢管架与扣件连接，将16片贝雷片连接成整体，提高整体稳定性。通过现场对贝雷片便桥架设施工以及使用过程的跟踪，可以看出其方便快捷的特点，既节省了工期，安装拼接也简单易操作可以适应多种复杂环境，在工程施工中有着不可或缺的地位。
如果使用贝雷片制作拱桥需要怎么计算数据
拱桥主拱圈宽度6.5m，经过结构计算，横断面布置16片贝雷片，总宽度6.75m，中心间距45cm，满足受力要求。,在上下游桥中间，用钢管架搭设贝雷梁拼装平台，平台顶面同工字钢顶面高度。
将贝雷片分片用吊车吊到河床岸边，人工抬运到拼装平台上。每两片贝雷片用45号支撑架拼装成一组桁架片，每次拼装一跨24m长度，然后用横移梁法横移到支墩上。
横移前，必须在支墩上画出每片贝雷梁的位置，横移过程中不断修正横移方向，确保就位准确。贝雷片挂篮需进行专项设计浙江贝雷实业,各单跨贝雷片就位后，在支座处用桁架销将单跨连接成整体，成3跨连续梁。每组贝雷片之间，用普通钢管架与扣件连接，将16片贝雷片连接成整体，提高整体稳定性。贝雷片是组成的主要部分“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上，结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁，于1965年定型生产，在我国得到了很大发展，广泛应用于,战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用为广泛,的组装式桥梁。
贝雷梁的搭建方法
贝雷桥菱形千斤顶：为一四角用钢销连接的菱形架。在其对角线上横穿1根千斤螺杆，随千斤螺杆转动方向的不同，可将菱形架张开或关闭;在另一对角线两端装有凹形定位架，以便于菱形千斤顶座落在桁架弦杆上，随千斤顶的张闭，即可推或拉桁架，以利在特殊情况下拼装。弦杆千斤顶仅当安装上层桁架时才使用。贝雷片由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆分别为双[10槽钢，斜杆和竖杆为I8工字钢，桁架构件材料为16Mn，每片桁架重2。
桥梁在装完层后，由于结构自重及销子与销孔间的空隙，将会产生下弯或上拱现象，从而使安装上层桁架时接头错开，此时必须用弦杆千斤顶将上层桁架推、拉就位后，销子才能插入。
贝雷桥连接系包括斜撑、联板、支撑架、抗风拉杆等，斜撑用于增加桥梁的横向稳定。其两端各有1个空心圆锥形套筒，一端与桁架端竖杆上的支撑架孔连接，另一端与横梁短柱连接。每节桁架在端竖杆上装1对斜撑，桥头端柱另加1对。斜撑与桁架和横梁用斜撑螺栓连接。弦杆千斤顶：由菱形千斤顶、座架和阴头垫铁3部分组成。2、桁架片的阴阳头一致，将根横梁置于前端竖杆后面，将横梁底面内两排孔眼各自套入两片桁架片下弦横梁垫板上的栓钉，用横梁夹具夹住，暂不拧紧，待该横梁上的斜撑安装好后再拧紧。
贝雷片钢桥构件养护
贝雷片钢桥的各个构件是在停止养护必需做到的，另有便是每个部件能否存在有油漆零落的征象、锈蚀和变形等环境;反省桥面板的齐备度，能否有变形或不屈的征象，而贝雷片具有的调换便捷在这里也起到了感化，对付这类环境，就实时赐与调换才行。贝雷片厂家了解到在咱们生涯中好多行业才在应用的装备，它所用在的公路、铁路和修建另有水利等诸多建设项目范畴里。验收合格方向进行作业，未经验收或验收不合格不准进入下一道工序作业。
贝雷片的弦杆由两根10槽钢组合而成，在上弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，上弦杆与上弦杆内都有供赐与增强弦杆和双层桁架衔接所用的螺栓孔，而在上弦内另有供衔接支撑架的四个螺栓孔，而中央所带的两孔则是供双排或许多排桁架同节间衔接所用的。