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珩磨气缸管，其的加工基础，是为冷拔管或是精轧管，然后再进行珩磨。对于其的性能，可以说，其的表面性能是不错的。起码，要好于精轧管、冷拔管和热轧管。
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滚压加工对珩磨管成型起到的积极作珩磨管不同于普通的钢管材料，它属于高精密产品，将外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点汇集于一身。珩磨机有立式和卧式之分，立式较适于大批量的较短件连续生产，如气缸套类，卧式的较适合较长件的生产。如此优异的珩磨管是采用滚压加工方式制作而成的，由此也充分证明了滚压加工的重要作用。经过滚压加工的珩磨管表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展，从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高珩磨管疲劳强度。
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滚压加工原理：它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低.由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性.滚压是一种无切削的塑性加工方法. 精密油缸管表面为交叉网纹，有利于润滑油的存储及油膜的保持.有较高的表面支承率（孔与轴的实际接触面积与两者之间配合面积之比），因而能承受较大载荷，耐磨损，从而提高了产品的使用寿命.珩磨速度低（是磨削速度的几十分之一），且油石与孔是面接触，因此每一个磨粒的平均磨削压力小，这样珩磨时，工件的发热量很小，工件表面几乎无热损伤和变质层，变形小.珩磨加工面几乎无嵌砂和挤压硬质层.
